Calculadora de Pavimento Flexível

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Identificação do Projeto

Logradouro / Rodovia

Trecho

Responsável Técnico

Dados de Entrada — Número N e CBR

Número N (eixos equiv. — resultado do Quadro 6.1)

—

Definido na aba Número N · N = operações de eixo padrão de 8,2 tf

CBR Subleito (%) Capacidade de suporte — ensaio CBR (DNIT 172/2016)

CBR Reforço do Subleito (%) Camada de reforço (igual ao subleito se não houver)

CBR Sub-base (%) Material de sub-base granular

CBR Base (%) Material granular ou estabilizado

Incremento das Camadas Granulares (cm) Base, sub-base e reforço em múltiplos deste valor

Espessura Mínima Base (cm) Mínimo construtivo para camada base

Espessura Mínima Granular (cm) Mínimo construtivo sub-base / reforço

Espessura Máxima por Camada Compactada (cm) Define o número de subcamadas de execução

Fator de Segurança sobre H₂₀ — inequação [1] Majora a proteção exigida da sub-base

Fator aplicado sobre H₂₀

—

H₂₀ exigido na inequação [1] (cm)

—

Espessura total física (cm)

—

Coeficientes Estruturais (K) por Camada

K Revestimento — CBUQ K = 2,0 (DNIT IP-06/2004)

K Base BGS / granular compactado

K Sub-base Material granular selecionado

K Reforço do Subleito Solo melhorado / estabilizado

Resultados — Espessuras Equivalentes (Fórmula CBR)

N (projeto)

—

H₂₀ — CBR_eff = min(CBR_sb, 20)

—

Hn — sobre reforço (CBR_ref)

—

Hm — sobre subleito (CBR_sub)

—

H = 77,67 × N^0,0482 × CBR^−0,598 [cm] — DNIT IP-06/2004

Tabela de Dimensionamento — Camadas e Espessuras

Camada	Material	CBR mín (%)	K (coef. estrutural)	Esp. Mín. (cm)	Esp. Adotada (cm)
Revestimento (CBUQ)	Concreto Betuminoso Usinado a Quente	—	—	—	—
Base (B)	Brita Graduada Simples / Macadame	—	—	—	—
Sub-base (SB)	Material Granular Selecionado	—	—	—	—
Reforço do Subleito (R)	Solo Melhorado / Estabilizado	—	—	—	—

Verificação das Inequações — IP-06/2004

Calcule para ver inequação 1

Calcule para ver inequação 2

Calcule para ver inequação 3

Estrutura Final Adotada

Revestimento CBUQ (cm)

—

Base (cm)

—

Sub-base (cm)

—

Reforço Subleito (cm)

—

Espessura total — física (cm)

—

Espessura equivalente — R·KR + B·KB + h₂₀·KS + hn·KRef (cm)

—

Situação das três inequações

—

Cálculo Altimétrico do Subleito e do Lençol Freático

Cota do RN (m) Referência de nível do levantamento

Desnível entre RN e greide acabado (m) Positivo acima do RN, negativo abaixo

Desnível entre RN e boca da sondagem (m) Positivo acima do RN, negativo abaixo

Profundidade do nível d'água (m) Medida a partir da boca da sondagem

Afastamento mínimo (m) Afastamento vertical exigido em projeto

Espessura total do pavimento (m) Resulta do dimensionamento

Cota do greide acabado (m)

—

Cota do subleito crítico (m)

—

Cota da boca da sondagem (m)

—

Cota do lençol freático (m)

—

Afastamento vertical (m)

—

Situação

—

Cota do greide = RN + desnível do greide · Cota do subleito = greide − espessura total · Cota da boca = RN + desnível da boca · Cota do lençol = boca − profundidade do N.A. · Afastamento = cota do subleito − cota do lençol.

Confirmar que o N.A. informado representa a condição crítica sazonal e que greide e sondagem usam o mesmo RN.

Análise de Sensibilidade ao CBR (×0,50 a ×2,00)

Fator CBR	CBR_sub	CBR_ref	CBR_sb	H₂₀ (cm)	Hn (cm)	Hm (cm)	CBUQ (cm)	Base (cm)	Sub-base (cm)	Reforço (cm)	Total (cm)

Exportar Dimensionamento:

Quadro 6.1 — Seleção do Número N (IPR-719 / Manual de Pavimentação)

Selecione o cenário de tráfego que melhor representa a via em projeto. O valor de N será transferido automaticamente para a aba Dimensionamento.

Via Local — LEVE

N = 1,00 × 10⁵

Vias locais, tráfego predominantemente de passeio

Via Local e Coletora — MÉDIO

N = 5,00 × 10⁵

Vias coletoras com tráfego moderado

Via Local e Coletora — MEIO PESADO

N = 2,00 × 10⁶

Vias coletoras com ônibus e caminhões leves

Coletoras e Estruturais — PESADO

N = 2,00 × 10⁷

Vias estruturais com tráfego pesado

Coletoras e Estruturais — MUITO PESADO

N = 5,00 × 10⁷

Corredores de carga e terminais

Faixa Exclusiva de Ônibus — VOL. MÉDIO

N = 1,00 × 10⁷

BRT / faixa exclusiva moderada

Faixa Exclusiva de Ônibus — VOL. PESADO

N = 5,00 × 10⁷

BRT de alto volume / corredor exclusivo pesado

Personalizado

N = —

Informe o valor abaixo

N Adotado

Cenário selecionado: Via Local e Coletora — MEIO PESADO

2.000.000

Tráfego Médio-Pesado

Este valor é usado automaticamente na aba Dimensionamento.

Classificação do Tráfego — Referência IPR-719

Número N	Classificação	Cenário típico	Esp. mín. CBUQ (cm)
N ≤ 10⁶	Leve	Vias locais (tratamento superficial no Manual; aqui adotado 5,0 cm)	5,0
10⁶ < N ≤ 5 × 10⁶	Médio	Vias coletoras	5,0
5 × 10⁶ < N ≤ 10⁷	Médio-Pesado	Vias estruturais	7,5
10⁷ < N ≤ 5 × 10⁷	Pesado	Corredores urbanos, BRT	10,0
N > 5 × 10⁷	Muito Pesado	Rodovias, terminais	12,5

Exportar Número N:

Memória de Cálculo Descritiva — Pavimento Flexível (IP-06/2004)

Preencha os dados na aba Dimensionamento para gerar a memória de cálculo.

Exportar memória:

Seções Transversais por Estaca

Uma seção para cada estaca da aba Topografia, com o terreno, o greide, a largura e o pavimento daquela estaca. Escolha o trecho que quer ver.

Da estaca

Até a estaca

Escala vertical

Cada desenho traz a sua legenda de cores (camadas do pavimento, berma, meio-fio, terreno, corte, aterro, formação e N.A.). O caimento e o meio-fio vêm da aba Topografia. As áreas de corte, aterro e reaterro incluem a plataforma e os taludes, e são as mesmas usadas na tabela de volumes.

Padrões para Todas as Estacas

Inclinação Talude de Corte (H:V)

No corte vertical as camadas do pavimento ocupam toda a largura escavada, sem reaterro. Use talude só quando o terreno puder cisalhar ou desmoronar; aí o espaço ao lado do pavimento recebe reaterro.

Inclinação Talude de Aterro (H:V)

Largura da Berma / Acostamento (m) Cada lado, dentro da largura da plataforma da estaca

Quadro Resumo das Seções

Preencha a aba Topografia para ver o resumo.

Exportar Seção Transversal:

Topografia — Estaqueamento, Cotas e Volumes

Preencha as cotas do terreno (esquerda, eixo e direita), a cota do greide, a largura da plataforma e os caimentos. O programa calcula a cota de formação, as áreas de corte e aterro de cada seção e os volumes entre estacas. O cálculo é automático a cada digitação; o botão Recalcular só é necessário depois de alterar o Dimensionamento. Corte e aterro são medidos contra a cota de formação (greide menos a espessura estrutural), e não contra o greide.

Espessura Estrutural Total (cm)

—

Caimento Transv. Esq. (%)

Caimento Transv. Dir. (%)

Estrutura (ref. Dimensionamento)

—

Estaca (m)	Terreno Esq. (m)	Terreno Eixo (m)	Terreno Dir. (m)	Greide Eixo (m)	Largura (m)	Cota N.A. (m)	Form. Eixo (m)	Área Corte (m²)	Área Aterro (m²)	Δ Trecho (m)	Corte (m³)	Aterro (m³)	Reaterro (m³)	CBUQ (m³) plano · c/ caimento	Base (m³) plano · c/ caimento	Sub-base (m³) plano · c/ caimento	Reforço (m³) plano · c/ caimento	Afast. N.A. (m)	Status

Volumes Acumulados e Resumo da Obra

Extensão Total (m)

—

Volume de Corte (m³)

—

Volume de Aterro (m³)

—

Bota-Fora (m³)

—

Área Pavimentada (m²) — plana · com caimento

—

Volume CBUQ (m³)

—

Volume Base (m³)

—

Volume Sub-base (m³)

—

Reaterro Lateral (m³)

—

Volume Reforço Subleito (m³)

—

Status Geral

—

Observação: não estão considerados nos volumes os coeficientes de empolamento dos materiais. Nos volumes das camadas do pavimento, o primeiro valor usa a área plana e o segundo, a área com o caimento transversal.

Exportar Topografia:

Relatório Técnico — Pavimento Flexível (IP-06/2004)

Preencha os dados de dimensionamento para gerar o relatório técnico completo.

Exportar Relatório:

Materiais e Requisitos — Pavimento Flexível (IPR-719)

Camada	Material preferencial	Alternativas	Requisito mínimo	Controle	Observação	Referência
Revestimento	CBUQ — Concreto Betuminoso Usinado a Quente	Pré-misturado a quente (PMQ), TSD	K=2,0 (fixo)	Marshall, Lottman, granulometria	Faixa C/D DNIT-ES; ligante CAP 30-45 ou 50-70	DNIT 031/2006-ES; IP-06/2004
Base	Brita Graduada Simples (BGS)	BGTC, Macadame betuminoso, PMF	CBR ≥ 80%; IG=0	CBR, granulometria, LL/LP	Compactação ≥ 100% Proctor Normal	DNIT 141/2010-ES; IPR-719
Sub-base	Material granular selecionado	Solo melhorado c/ cimento (SMC), Rachão	CBR ≥ 20%; IG=0	CBR, LL/LP, granulometria	Compactação ≥ 100% Proctor Normal	DNIT 139/2010-ES; IPR-719
Reforço do Subleito	Solo estabilizado granulometricamente	Solo melhorado c/ cal, Solo-cimento	CBR ≥ 12% e < 40%; IG ≤ 1	CBR, LL, IG	Espessura calculada pelas inequações	DNIT 143/2010-ES; IPR-719
Subleito	Solo natural compactado	—	CBR ≥ 2%	CBR, Proctor	Terrapleno final compactado	DNIT 137/2010-ES

Ensaios Mínimos de Controle de Qualidade

Camada	Ensaio	Frequência mínima	Norma
Revestimento CBUQ	Extração e granulometria de testemunhos	1 por 200 m de faixa	DNIT 031/2006-ES
Revestimento CBUQ	Grau de compactação (percussão)	2 por estação de 100 m	DNER-ME 107/94
Base / Sub-base	CBR e Proctor	1 por 1.000 m de rodovia	DNIT 172/2016
Base / Sub-base	Granulometria	1 por 500 m	NBR 7181
Base / Sub-base	Limites de Atterberg	1 por 1.000 m	NBR 6459/7180
Reforço / Subleito	Grau de compactação	2 por estação de 100 m	DNER-ME 162/94
Subleito	CBR de projeto	Mínimo 3 por trecho	DNIT 172/2016

Espessura Mínima de CBUQ — Tabela IP-06/2004

N (eixos equiv.)	Esp. mínima CBUQ (cm)	Classificação
N ≤ 5 × 10⁶	5,0	Tráfego leve / médio
5 × 10⁶ < N ≤ 10 × 10⁶	7,5	Tráfego médio-pesado
10 × 10⁶ < N ≤ 50 × 10⁶	10,0	Tráfego pesado
N > 50 × 10⁶	12,5	Tráfego muito pesado

Fontes Técnicas e Referências Normativas

Documento	Título	Ano
DNIT IP-06/2004	Pavimento flexível — dimensionamento pelo método do CBR	2004
DNIT IPR-719	Manual de Pavimentação	2006
DNIT 031/2006-ES	Pavimentos flexíveis — concreto asfáltico — especificação de serviço	2006
DNIT 141/2010-ES	Pavimentação — base de brita graduada simples	2010
DNIT 139/2010-ES	Pavimentação — sub-base estabilizada granulometricamente	2010
DNIT 143/2010-ES	Pavimentação — reforço do subleito	2010
DNIT 172/2016	Solos — determinação do índice suporte Califórnia (CBR)	2016
NBR 7181	Solo — análise granulométrica	ABNT

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